F10

fonte: Grande Prêmio

Mais uma vez a Ferrari lança um belíssimo carro. Mas depois da empolgação com o belo carro 2009 que teve um desempenho sofrível, agora prefiro manter a cautela.

O branco tomou conta dos aerofólios, destacando o novo patrocinador, mas criou um visual atraente, resgatando um pouco a combinação branco/vermelho dos clássicos anos 70.

Esconderam o que todos queriam ver, o novo difusor, deficiência que determinou a falta de sucesso anterior e que agora promete muito, afinal, talvez tenha sido o modelo com mais tempo de desenvolvimento nos últimos 10 anos.

Mas o difusor não era o único desafio, precisavam também diminuir o consumo do motor, exigência do novo regulamento sem reabastecimento, para conseguir um melhor desempenho com menor peso. Será que conseguiram?

A resposta mesmo só depois da primeira corrida, mas não vejo a hora dos testes começarem, quando todas equipes estiverem prontas, comparando os resultados.

Novo visual

Está complicado conseguir mudar o projeto visual do Blog, mas aos poucos chego lá. Peço desculpas pelos eventuais problemas na visualização, mas é porque gostaria de encontrar um formato que permitisse inserir imagens maiores sem comprometer a diagramação.
A solução foi incluir a seção "Foto do Dia" onde pretendo disponibilizar fotos tiradas no cotidiano, transformando esse blog também num fotoblog.
Como costumo dizer, muitas vezes o mais simples é mais bonito e mais sofisticado, não sou fã do rococó. Então essa atual versão foi a que mais me agradou. Se tiverem alguma sugestão, fiquem à vontade.

Enquete McLaren 2010

A Formula 1 2010 está noticia uma novidade a cada dia. Todo mundo esperava e a Mercedes GP confirmou as cores prata/preto na nova equipe de Schumacher. Todos que acompanham o mundo da velocidade passaram a se perguntar, como será as cores da McLaren em 2010?
Dê sua opinião na enquete ao lado.

Vanguarda TV em HD – São José e Taubaté

Demorou, mas finalmente a Vanguarda TV divulgou o início das transmissões em HD para São José e Taubaté. Como esperado, oficialmente começam na Copa do Mundo, com testes a partir de maio.

Considerando que a previsão do governo é acabar com as transmissões analógicas em 2016, o início da TV digital no Vale do Paraíba é tardio, ainda mais que dificilmente os outros canais vão transmitir o sinal em HD tão cedo. Mas é um começo.

Os jogos de futebol ficarão bem mais interessantes, os noveleiros poderão conferir as rugas das atrizes, os seriados e filmes serão impressionantes e os grandes eventos esportivos, como a Formula 1, serão um espetáculo visual.

Não vejo a hora de começar.

Para conferir todas as explicações, incluindo datas e área de cobertura, siga o link:

http://www.vnews.com.br/hotsitetvdigital.php?id=531

Feliz 2010!

Este ano promete! Carnaval, Copa do Mundo, Eleições… Quem sabe Vanguarda com sinal digital em São José dos Campos o que garantiria poder acompanhar a F1 em HDTV. Jogos aguardados como God of War III e Formula One.

Claro que também um ano de muito trabalho e ralação, mas nisso é melhor pensar quando acabar as férias.

O importante é fortalecer os laços de amizade, conhecer novas pessoas, viver a vida e ser feliz.

Comecei bem, com uma linda bacalhoada no forno, preparada por esse português que vos tecla. Juro que pensei em todos os amigos e em todas as pessoas que gosto.

Abração grandão a todos!!

Eau Rouge - Spa

Não é a toa que a pista preferida da maioria dos pilotos é a de Spa-Francorchamps, curvas alucinantes em alta velocidade. Para quem pode e não é piloto, há a possibilidade de fazer um curso de pilotagem no circuito, para mim, só se conseguir emplacar a sena do ano novo.

Para a minha realidade, consigo me contentar com os videogames, agora com Shift estou curtindo o antigo circuito, sem tantas áreas de escape e com a velha Bus Stop.

Mas a mais emocionante é a Eau Rouge, o desafio é mergulhar em alta velocidade, disputando lado a lado sem tirar o pé, ops, o dedo do botão do controle que faz acelerar.

Quem sabe um dia eu venha a conhecer essa curva de verdade, por enquanto, estou curtindo com Shift.

http://www.spa-francorchamps.be/en07/home/index.php

Marvel Ultimate Alliance 2 - Nosso presente

Um dos meus presentes de Natal foi uma cópia de Marvel Ultimate Alliance 2 para o PS3, aliás, um presente que meu filho tratou logo de se apoderar, dizendo que era “nosso” game.

Não é um título que compraria para mim, mas certamente compraria para meu filho, já que o garoto é fã do universo Marvel. Tá bom, assumo minha culpa, afinal, acho que fui bem influente nisso, comprando revistas, levando-o ao cinema para curtir os heróis em ação e, claro, oferecendo vários games e bonecos, principalmente sobre Spiderman. Tá bom, também assumo que ofereci minha inestimável coleção de gibis para que ele também pudesse ver os traços do passado. Tá bom, assumo, sou fã do universo Marvel e quem me deu o presente me conhece desde criança, minha querida irmã.

A lembrança que trago no coração sobre o Natal é aquela tarde ensolarada, quando todos os adultos da casa dormem empanturrados com o almoço farto e as crianças vão para a rua desfilar seus brinquedos novos. Bicicletas reluzentes com rodinhas novas. O videogame diminuiu esse movimento infantil nas tardes de natal. Agora é comum ouvirmos crianças dusputando espaço com o Playstation na sala, a bicicleta perdeu o título de melhor presente. Sinal dos tempos.

Me livrei do celofane, abri a caixa, tirei o disco e coloquei direto no aparelho, uma atualização e a tela se abre com uma equipe de heróis correndo pelas ruas da Latvéria, Homem-Aranha, Wolverine, Homem de Ferro e Capitão América, uau, nada mal! Até quatro jogadores podem jogar ao mesmo tempo, num modo cooperativo. Perfeito para curtir com meu filho. As fases não oferecem grandes dificuldades, mas são interessantes, principalmente jogando em boa companhia como a minha, fica mais divertido poder assumir o papel do personagem preferido e poder ir para o pau, descarregando poderes especiais e com a novidade de poder combinar os poderes com os outros heróis, por exemplo, Wolverine pode refletir com suas garras de Adamantium os raios emitidos pelo Homem de Ferro e, assim, derrubar vários inimigos num único golpe. Bem legal! Depois, aos poucos, outros heróis vão aparecendo no menu de opções, até alguns conhecidos apenas pelos mais aficcionados, como Punho de Ferro.

O roteiro segue alguma série especial da Marvel, com certeza mais atual do que o tempo que lia gibis, mas tem algo a ver com uma guerra civil que dividiu os heróis. Um lado liderado pelo Homem de Ferro defende que todos os heróis devem ser registrados pelo governo , revelando suas identidades. Outro lado, liderado pelo Capitão América, não aceita essa imposição e se rebela. Claro que optei pelo lado rebelde.

Jogando no modo intermediário, as fases não são difíceis, mas não é um game para jogadores hardcore, mas um game para fãs e, visto assim, o melhor é relaxar e curtir as fases, descarregando todos os poderes possíveis a cada tela.

O resumo é que como todo bom game, Marvel Ultimate Alliance 2 é um acelerador de tempo. Com ele as horas passaram muito rápído e só não continuei porque outras coisas exigiam minha atenção. Mas ainda melhor foi poder curtir essas horas ao lado do meu filho, num momento inesquecível para os dois. Como ele disse, nosso presente de natal.

Shift!

Quem adora videogame e automobilismo geralmente gosta de jogos de corrida. Mas o que geralmente as pessoas que estão fora desse universo não sabem é que os diferentes games de corrida são muito diferentes entre si. Ou seja, um game de corrida vai muito além da visão de um carrinho movimentando-se para as laterais e desviando de obstáculos trazidos por uma pista que se movimenta de cima para baixo, esquema popularizado pelo bom e velho Enduro no Atari.

Os games atuais têm recursos que atraem desde os pilotos que não saíram da fase “Enduro” até os que se acham profissionais, possibilitando ajustes finos que existem nas pistas reais como acertos de asas aerodinâmicas, cambagem de pneus, mudanças finas na relação de marchas, suspensão, freios, enfim, um paraíso para os entusiastas de engenharia mecânica, além, de perfumarias no visual do carro, como pinturas, rodas, faixas e outros itens importantes para os que adoram carros tunados.

Mas apesar de oferecer uma variedade enorme de recursos, cada título tem sua particularidade, alguns dedicam-se apenas a uma marca, outros trazem informações reais de vários fabricantes, com um preciosismo extremo da simulação da pilotagem real. Outros investem na diversão do jogador, oferecendo capotagens, saltos e batidas cinematográficas, torcendo o nariz dos fabricantes que odeiam ver seus carros destruídos, ainda que num videogame.

Gosto de me divertir, mas dentro desse universo prefiro os games mais técnicos, chego a lamentar quando num descuido arrebento a frente do meu carro virtual. Por isso estão entre os meus títulos preferidos Forza Motorsport, Toca (todas as versões), Grid e, claro, Gran Turismo. Mas nunca deixei de dar uma olhada nas diferentes versões de Need for Speed, série mais popular que apostou em grandes perseguições e batidas fantásticas na maioria das suas versões, aliás, cheguei a gastar muitas horas com Underground, lembrando muito Velozes e Furiosos.

O fato é que contrariando um amigo fã da série, nunca gostei muito do que NFS tinha a oferecer, até que conheci a última versão, Shift, primeiro no PSP e depois no PS3.

Shift foge do esquema polícia e ladrão e vai para as pistas, focando no realismo dos carros, num nível de simulação que beira à perfeição, chegando até a reproduzir as reações da visão do piloto, embaçando ou escurecendo a tela, de acordo com a velocidade ou batida, num detalhamento gráfico de abrir a boca e não fechar até escorrer a baba. A franquia, dessa vez, ficou a cargo do estúdio Slightly Mad Studios, trazendo no currículo grandes títulos como GTR2 e GT Legends.

Não precisei de muito tempo para virar fã. O game, além de tecnicamente perfeito, instiga o jogador a buscar sempre a melhor performance, repetir até atingir o melhor tempo, além de um ótimo esquema multiplayer que funciona muito bem na PSN. Premia a técnica dando pontuação para curvas e ultrapassagens perfeitas, mas também não deixa de considerar aqueles arrojados que saem detonando todo mundo com pancadas espetaculares, não podia ser diferente, afinal, ainda é um NFS.

Seguindo outros títulos da EA, NFS Shift também tem um site dedicado onde é possível postar fotos personalizadas do game e trocar informações com outros jogadores.

Enquanto Gran Turismo 5 não chega, Shift não sai da bandeja do meu PS3.

A volta do Alemão

Tanto tempo que não posto alguma coisa nesse blog. Tantos motivos, falta de inspiração, enfim. Mas a notícia da volta do heptacampeão abalou tanto que até me tirou da inércia.

Talvez o retorno seja equivalente à volta de M. Jordan no basquete, atraia os patrocinadores, movimente o mercado e, finalmente, não mude muita coisa. O cara consegue ter alguma diversão às custas do grande movimento publicitário, mas no final acaba fazendo número.

Mas será que Schumacher sairia da aposentadoria sem estar competitivo? Duvido. Considerando que é um grande campeão e que adora vencer corridas, sua volta não é apenas um desfile midiático. Só para lembrar, no desafio das estrelas, competição de Kart patrocinada por Massa e vencida por ele, todos os relatos destacavam a forma cuidadosa com que Michael acertava seu equipamento, procurando sempre a evolução para conseguir o melhor tempo. O cara é assim, perfeccionista, tem prazer em ser o melhor.

Aliado à Mercedes Benz que jamais voltaria sem a certeza de reviver as vitórias da flecha de prata e ao Brawn, seu estrategista e parceiro, o alemão será o grande protagonista do campeonato. Sua primeira vítima já tem nome, Nico Rosberg, uma estrela interrompida que deverá se contentar com o papel de simples coadjuvante. A lista deverá aumentar, Alonso será o grande derrotado.

Jogos de PS3 - made in Brazil

Todos já sabiam que a Synergex passaria a produzir jogos de Playstation na zona franca de Manaus e que já estavam disponíveis nas lojas. Mas apesar de SJC estar praticamente colada a São Paulo, as novidades demoram um pouco pra chegar por aqui.

As mesmas lojas de games que costumo frequentar continuam com os preços de lançamentos importados de PS3 na faixa de R$200 a R$230, com alguns títulos mais batidos custando na faixa de R$150, alguns europeus. Levando em conta que um lançamento nos EUA não custa mais que 60 dólares, paga-se aqui o dobro por um mesmo produto.

Mas parando na vitrine de uma loja de PCs me surpreendi ao ver Tomb Raider: Underworld, Fear 2 e Lego Batman para PS3 a R$115, com um detalhe, capa e manual totalmente traduzidos para o português. De cara pensei que podia ser algum engano do vendedor ou alguma pegadinha, procurando letras miúdas que indicassem ser 2X de 115. Mas não, era esse preço mesmo.

Então, apesar dos títulos disponíveis não serem exatamente uma novidade, fiquei muito contente por ver que finalmente estão levando a sério o público consumidor de games no Brasil.

Claro que muitos vão dizer que ainda preferem a importação direta, mas esse esquema é para poucos. Entre optar pela importação direta e poder pegar vários títulos na loja, sem canseira e despesas com frete, parcelando no cartão em quantas vezes for possível, sou mais a 2ª opção.

Ah, tem sempre a turma que prefere a pirataria. Eu, sinceramente, sempre fiquei no maior impasse entre desembolsar uma fortuna com um original e encher meu saco com um pirata.

Quando tinha o X360, cada vez que trazia um jack pra casa, botava no leitor e dava pau antes de carregar a primeira tela, xingava muito, pior se travasse no meio de uma fase. O sujeito da loja trocava, mas e o tempo e o transporte de voltar até lá? A chateação e o risco de destruir meu aparelho? Cansei de dar dinheiro para esse cara, um criminoso que só tem lucro e nada devolve para a sociedade.

Agora, com suporte oficial e um preço relativamente justo, finalmente sinto-me respeitado. Sinceramente espero que a indústria de videogames consiga efetivamente chegar ao Brasil, apesar dos altos impostos e da cegueira do governo, vencendo a pirataria.

Envelhecer

Estou nesse momento ouvindo o novo CD de Arnaldo Antunes, Iê Iê Ie.

Falar da genialidade do cara é desnecessário, legal é curtir e deixar suas palavras entrarem pelos ouvidos e não saírem mais. Adorei todas as faixas, mas coloquei Envelhecer para repetir até decorar a letra. Vale muito!

Para ouvir, clique na capa do álbum acima e dê play no link do Rádio UOL, não encontrei outro jeito mais fácil, ninguém colocou no YouTube.

A coisa mais moderna que existe nessa vida é envelhecer.

A barba vai descendo e os cabelos vão caindo pra cabeça aparecer.

Os filhos vão crescendo e o tempo vai dizendo que agora é pra valer.

Os outros vão morrendo e a gente aprendendo a esquecer.

Não quero morrer pois quero ver como será que deve ser envelhecer.

Eu quero é viver pra ver qual é e dizer bem a tu (?) o que vai acontecer.

Eu quero que o tapete voe no meio da sala de estar.

Eu quero que a panela de pressão pressione e que a pia comece a pingar.

Eu quero que a sirene soe e me faça levantar do sofá.

Eu quero por Rita Pavone no ringtone do meu celular.

Eu quero estar no meio de um ciclone pra poder aproveitar e quando eu esquecer meu próprio nome que me chamem de velho gagá.

Aa Aa Uu Uu Uu

Ser eternamente adolescente nada é mais demodê

Com os ralos fios de cabelo sobre a testa que não para de crescer

Não sei porque essa gente vira a cara pro presente e esquece de aprender.

Felizmente ou infelizmente sempre o tempo vai correr

Não quero morrer pois quero ver como será que deve ser envelhecer…

A queda do capo

Acaba de sair a notícia da queda de Flavio Briatore, após o escândalo da manipulação de resultados detonado pelos Piquet.

A princípio, uma empresa como a Renault nunca mancharia a reputação da sua marca com tramóias e armações, colocando em risco os valores que construiu durante décadas. Se está no esporte é para alavancar as vendas dos seus carros e para isso, precisa de resultados positivos, dentro e fora das pistas. Após tamanho escândalo, a demissão dos líderes da armação era a atitude mínima que poderia tomar. O prejuízo sofrido é tão grande que antes, sob a desculpa da crise financeira internacional e a falta de resultados, poderia sair da categoria sem grandes consequências para sua imagem, hoje, precisa garantir sua continuidade e investir ainda mais para que os futuros resultados positivos lavem até os últimos respingos da lama que Briatore deixou.

Apesar de nada justificar o que os comandados da Renault fizeram, incluindo Nelsinho Piquet, tão culpado quanto o arrogante italiano, penso que o brasileiro só ultrapassou o limite da ética por reconhecer sua incompetência diante da imensa pressão por um bom desempenho. Tentava convencer-se que não recebia o mesmo equipamento, mas no fundo sentia que não podia corresponder ao que se esperava de um piloto de fórmula 1. Envolver-se em tamanha maracutaia mostra o quanto estava abalado naquele momento.

Porém o abalo emocional não o livra da culpa. Alguns o defendem dizendo que precisou de coragem para fazer a denúncia e escancarar seu erro. Mas fazer isso somente depois de sua demissão não abona sua falta, ao contrário, só expõe ainda mais sua falta de inocência, sua fraqueza moral.

O principal mau caráter da história foi o Briatore. Contratou o piloto enquanto chefe da equipe e, ao mesmo tempo, era seu manager, funções que para mim são incompatíveis. Como um rolo compressor esmagou psicologicamente seu comandado e destruiu sua carreira para sempre, pôs em risco a vida do piloto a de todos os outros participantes (lembram o que uma mola fez com Felipe Massa? Imaginem o risco de todos os pedaços da Renault espalhados pela pista), só para conseguir um resultado positivo e aliviar a pressão sobre si mesmo. Quando descoberto, apelou para a mais baixa e ridícula defesa, acusando a homossexualidade do seu oponente, o que não interessa a ninguém.

Não deve ter sido a única atrocidade cometida na sua busca por resultados, um criminoso aprende sua arte aos poucos e aumenta suas apostas à medida do sucesso dos seus crimes. Muita coisa deve ter ficado para trás. Espero que seja a última.

Duro é saber que sua cela será um iate acompanhado de uma bela mulher e de uma taça de champanhe.

Peixinhos

Frases prontas, ditados populares, muitos conservam a sabedoria coletiva, outros são grandes idiotices.

Um dos que sempre ouvi foi “Filho de peixe, peixinho é”. Esse, sem dúvida, se encaixa na segunda categoria, afinal é de um determinismo cruel. Muito triste uma criança sentir-se obrigada a seguir os passos do pai e, pior, ser comparada a ele.

A muito tempo vi uma entrevista com Emerson Fittipaldi na TV Bandeirantes, no auge do sucesso que o piloto experimentava na Fórmula Indy. Visivelmente constrangido, o campeão respondeu sobre seu filho mais velho, quase lamentando o fato do rapaz se desinteressar pelas pistas e ter optado por outra profissão, acho que designer, ou qualquer outra coisa que na época me pareceu boiolice, afinal, não podia aceitar o fato de um cara rejeitar uma carreira automobilística, sonho que ainda vivia, mas que só pude fingir alguma satisfação nos videogames. Hoje, penso que esse Fittipaldi Kid teve uma sábia decisão, deixando o peso do sobrenome para o primo Christian embaçar.

Apesar da crueldade da inevitável comparação, muitos filhos de famosos insistem em seguir seus papais. Se o sucesso fosse transmitido geneticamente, com alguma melhoria, seria ótimo, mas a realidade é bem diferente. Poucos são os exemplos de superação, agora, de cabeça, só consigo me lembrar da Débora Bloch. Fernanda Torres chega perto, mas não supera a mamãe.

No último domingo, durante a transmissão do GP da Bélgica, Reginaldo Leme solta a bombática notícia sobre a investigação do incidente do Piquet pimpolho em Cingapura. Se confirmadas as suspeitas, Nelson Angelo fez uma cagada gigantesca, participando de uma fraude que manchará para sempre sua trajetória no esporte. O velho Piquet jamais aceitaria isso, provavelmente mandaria o chefe enfiar o carro no rabo. Mostraria no asfalto, como mostrou, ser melhor que qualquer piloto que estivesse ao seu lado. Se o que dizem é verdade, deve ter sofrido com tanta decepção.

Hoje, ao abrir o UOL vejo Sean Lennon imitando a famosa pose dos pais. Talvez a melhor contribuição que o filho de  Lennon deu para a música foi a inspiração para a belíssima canção “Beautiful Boy (Darling Boy)”, involuntária. Agora, com a pose, teve pelo menos o bom senso de trocar de posição, expondo a namorada. Ainda bem.

Não esqueçam da gripe

Após o retorno das aulas a impressão que ficou para a maioria das pessoas é que o problema da gripe suína passou, como uma onda ou uma marolinha. Como se o fim de um problema pudesse ser decretado numa canetada.

Não é bem assim, aliás, muito pelo contrário. Agora é que o problema passou a se agravar. Qualquer escola pública tem recebido diariamente várias mães trazendo licenças médicas de crianças com gripe, identificado pelo CID J11.

A Vigilância Epidemiológica orientou os diretores a informar todos os casos, mas não esperava receber planilhas tão cheias. Apesar das quantidades informadas ultrapassarem muito o que é considerado pandemia, os responsáveis pela saúde insistem num discurso impreciso, afirmando que entrarão em contato com as famílias para fazer exames e comprovarem o problema. Então, considerando a morosidade do serviço público e a falta de vontade política para tomar alguma atitude que possa vir a prejudicar a economia da cidade, duvido que tomem uma atitude radical e necessária.

Para garantir as caixas registradoras dos lojistas, arriscam a vida de pessoas inocentes, escondendo-se como avestruz.

Windows 7

Parece que dessa vez a Microsoft acertou a mão num novo Windows. O sétimo sistema Windows lançado pela empresa deverá apagar a decepção gerada por seu antecessor, Windows Vista, da mesma forma que o Windows XP deletou da memória de todos o ridículo Windows Me.

A versão RC (Release Candidate), disponível para quem se cadastra no site da empresa, mostra que a Microsoft se esforçou para construir um sistema leve e estável, mas com um visual bastante caprichado, cheio de transparências e efeitos, além de recursos bastante intuitivos que facilitam muito as operações a que todos estão acostumados. Só para citar um exemplo, agora é possível abrir toneladas de janelas, sem ficar perdido procurando-as depois na barra de ferramentas. Cada programa aberto gera um ícone na barra e, basta apontar o mouse em cada ícone para visualizar mini janelas das várias páginas do mesmo programa.

O novo Windows Media Player ganhou ainda mais destaque no novo sistema, agora ele concentra todos os arquivos de mídia (filmes, fotos, músicas, rádio e TV), com efeitos visuais atraentes, incluindo uma linda apresentação de fotos durante a execução das músicas.

O processo de instalação está bastante simplificado. No meu caso, instalei num segundo HD da máquina e nem precisei gastar neurônios, bastou selecionar o diretório de destino para o programa instalador fazer todo o resto, incluindo a instalação de um programinha inicial para escolher qual o sistema operacional desejado, da mesma forma como já funciona com as distribuidoras de Linux. Aliás, nesse HD, eu já tinha o Ubuntu instalado que foi respeitado pelo Windows 7, deixando-o disponível no menu de seleção de sistemas.

Depois de instalado, nenhuma dificuldade, uma rápida atualização deu conta dos drivers da máquina, além do suporte para português do Brasil.

Agora é só curtir enquanto o sistema estiver operacional e juntar os trocados para comprar o pacote Ultimate quando for lançado oficialmente.

Detalhe: Estou blogando com o Windows Live Writer, simplesmente perfeito.

O pescoço do alemão

A expectativa criada a partir do anúncio do retorno do alemão ao campeonato de F1, substituindo Felipe Massa, foi enorme, todos queriam rever o craque das pistas dando show num carro sem controle de tração e com o kers.
A decepção por causa do pescoço dolorido foi maior ainda. Uma brochada global.
Mas será que foi só o pescoço? Rubinho nem precisou gastar os 140 toques do Twitter para lançar a dúvida. Muitos o criticaram, julgando-o por mágoas passadas.
Reginaldo Leme, na sua coluna, diz que o problema foi o capricho do heptacampeão que se negou a entrar na pista sem testar o F60. Pode ser.
Penso que se o cara colocou-se à disposição da Ferrari, treinou com o F2007 e entrou em forte esquema de preparação física, sabendo que o pescoço estava machucado desde o começo do ano, acreditava nas suas plenas condições de corrida.
Considerando a trajetória de Schumacher na F1 que sempre fez questão de correr com todas as chances de vitória antes da largada (incluindo o melhor companheiro de equipe, bom acertador de carros e obrigado a ceder a posição), concordo com o jornalista, entrar na pista sem testar o F60 e, portanto, sem poder apresentar uma ótima performance, causou um peso insuportável no seu pescoço.

Filhote teclando no YouTube

Fã de Homem Aranha, cantarola a música que embala um momento do herói no segundo filme desde que assistiu pela primeira vez. Fez questão de aprender e mostrar para todos.

Para mim, Raindrops Keep Falling on My Head sempre lembrará um dos momentos mágicos do cinema, com Paul Newman evoluindo numa bicicleta.

Telecine na Telefonica TV Digital

Uau!! Acabei de ligar a TV e quase caí pra trás quando vi os cinco canais Telecine na Telefônica TV Digital.
Sou assinante desde que apareceu o Você TV e tive que ter muita paciência com todos os problemas iniciais do sistema de TV da operadora espanhola, desde a baixa resolução do sinal que dava uns blocos insuportáveis, principalmente nos canais de desenho animado, até nos problemas de falta de sincronia das legendas.
Falta muito para a perfeição, mas depois de 3 anos, dá pra notar que a qualidade da imagem melhorou bastante, longe do ideal na LCD, mas perfeita na CRT. As legendas foram corrigidas com rapidez, mas até hoje os botões do controle para selecionar os diferentes idiomas de áudio são inúteis. A qualidade do som sempre foi sofrível e a qualidade do receptor, péssima, com um software fraco.
O pacote de canais é atraente, com preços muito competitivos, comparado com a Sky. A HBO é legal, mas dava uma inveja danada de quem tinha Telecine, principalmente vendo os outdoors espalhados pela cidade, agora, para ficar perfeito, só falta colocarem Universal Channel, Megapix e Canal Brasil, sem aumentarem o preço, claro.

Adeus, minha velha TV

Desde a minha infância o aparelho de TV foi o centro das atenções da minha casa, da minha família. Também adoro livros, mas nunca escondi minha preferência pela TV, com ela completei minha formação cultural, pop, nerd, de um filho de família suburbana e operária da Grande São Paulo.

A primeira, uma enorme TV GE a válvulas, emoldurada numa madeira clara de fino acabamento tinha um enorme seletor de canais, duro e barulhento a cada mudança, que praticamente nos obrigava a alternar apenas entre os canais 4 e 5, TV Tupi e TV Globo. Quando me aventurava a girar um pouco mais o seletor, ouvia a bronca da minha mãe de longe: - Para de mexer nessa TV, senão vai acabar quebrando! Pouca gente sabe ou lembra, nessa época ligar uma TV era uma operação complicada que exigia uma certa paciência. Primeiro era preciso ligar o estabilizador de voltagem, equipamento que nos acompanha até hoje nos computadores, mas que na época era uma caixa de ferro pesada com um enorme mostrador analógico que lembrava um painel de avião, para ligá-lo era preciso girar um seletor duro que fazia um barulho seco, tlec, seguido de um zumbido, óinnnnnn, que silenciava aos poucos. Ao ligar a TV, a tela arredondada e esverdeada nunca acendia de uma vez, primeiro surgia um ponto de luz branca no centro que se abria gradativamente, depois, quando a luz enchia a tela e o som enchia os ouvidos, era preciso mais um pouco de paciência para girar os botões de vertical e horizontal até acertar a imagem, no clássico preto e branco.

Esse aparelho nos acompanhou por muito tempo, mesmo depois de surgirem os de transistor e os coloridos, meu pai insistia em mantê-lo e, quando uma válvula queimava ou apresentava algum problema, chamava sempre o mesmo técnico, um senhor de óculos com aros grossos que virou uma visita tão constante que parecia da família, lembro da primeira vez que esteve em casa, jovem animado com os cabelos pretos e o corpo esguio. Na última, sua cabeleira estava branca e, no alto da sua coluna encurvada, decretou: - Seu Braz, a muito tempo que não aceito mais esse tipo de TV na minha oficina, continuo consertando a sua por causa da amizade, mas estou cansado, além do mais, está muito difícil encontrar peças para ela, dessa vez tive que revirar as prateleiras empoeiradas de uma velha loja da Santa Ifigênia. Da próxima vez que ela quebrar, melhor jogar fora e comprar uma nova.

E foi assim, depois da última quebra, que meu pai finalmente concordou em comprar um novo aparelho no Mappim que, às vésperas da Copa da Espanha em 1982, anunciava a todo instante a nova TV Mitsubishi, novidade no mercado que dava garantia até a copa seguinte. Um salto, a nova TV menor e mais leve era colorida e não trazia mais aquele enorme seletor de canais, aliás, tinha até um controle remoto com fio, mas o incômodo daquele cabo atravessado na sala determinou o isolamento do acessório numa gaveta qualquer. Essa japonesa despertou uma nova paixão no meu pai. Resistiu o quanto pode, mas acabou trocada por uma 29" da mesma marca, isso a mais de 15 anos e se mantém até hoje, apesar da nossa insistência diante das cores opacas nas visitas dominicais.

Como podem ver, acompanhei a evolução tecnológica dessa maravilhosa invenção desde os primórdios. Gosto tanto que na minha pequena casa, só não tenho TV nos banheiros, ainda, porque não inventaram uma que consiga sobreviver à umidade do chuveiro. Mas esse último salto tecnológico não está me deixando tão animado, pelo contrário, vejo com certa tristeza a forma com que todos estão abandonando os velhos tubos pelos monitores LCD.

Dois anos atrás, explorei os limites do meu cartão de crédito por uma LCD de 32", entusiasmado com a possibilidade de assistir imagens muito mais nítidas no conforto do meu sofá. Infelizmente o resultado só foi animador nos filmes em DVD, mas o sinal analógico da minha cidade e a baixa resolução da minha operadora jogaram um balde de água gelada nas minhas expectativas. Só não trouxe a velha 29" de volta para a sala por insistência da família. Desde então, pouca coisa mudou, além do preço que despencou, aumentando meu arrependimento. Os programas continuam esticados para os lados, deixando as figuras baixinhas e gordinhas. A definição parece borrada.

Na semana passada, a linda LG 21" tela plana do quarto do meu filho abriu o bico, sei lá por qual motivo, deu umas piscadas e apagou deixando um forte cheiro de queimado. Fiquei surpreso, afinal, não era um aparelho velho, tinha no máximo uns 3 anos e meio, nova se comparada com a Semp de 10" da cozinha que tem uns 15 anos e com a Samsung 29" que tem uns 13. Nunca vi as LG com muita simpatia, por isso, ao invés de arriscar em mandá-la para o conserto, resolvi comprar uma nova.

Nas lojas, me surpreendi com a empolgação das pessoas pelas enormes telas de LCD. Considerando que moro no interior de São Paulo, onde a nova TV Digital é uma promessa de apenas um canal, possivelmente para a Copa de 2010, me parece um desperdício gastar com um aparelho de alta definição para receber um sinal de baixa definição. Não acredito que todos os empolgados compradores estejam cientes dessa condição, já que os lojistas insistem em demonstrá-las reproduzindo imagens de aparelhos de DVD de alta definição e duvido que planejam adquirir um pacote de TV paga em HDTV.

As TV's de tubo, lindas e perfeitas com sinal analógico, a nossa realidade, estão relegadas aos cantos empoeirados, como ponta de estoque. Os fabricantes vão abandonando o formato aos poucos. Sony e Panasonic não as produzem mais. A fábrica de tubos da Philips fechou as portas. Os poucos disponíveis são do tipo Slim, menores, mas com poucos recursos. As CRT que chegaram a ser lançadas com alta resolução (até 1080i) desapareceram, recursos como o PIP (Picture in Picture) obrigatório nos modelos sofisticados, além de potentes alto-falantes, não existem mais. Tive que me contentar com uma Samsung 21" com acabamento em Black piano, provavelmente um saldo de estoque da loja, já que o modelo mais novo tem um acabamento pior, num prata e preto fosco. Apesar de ser uma marca que confio, não acredito que durará muito, dá a impressão de ser um aparelho descartável.

Nos quase 60 anos de televisão no Brasil, o aparelho passou por grandes transformações, principalmente nos últimos 30 anos, muitas foram bem-vindas, mas o fim das TVs de tubo agora, me parece precoce e triste, vítimas do engodo imposto pelos fabricantes.

Video explicativo, vale a pena

Uma suposição especializada, bem convincente, que ilustra o ponto de impacto da mola no capacete de Felipe Massa. Vale a pena conferir.

Torcendo sempre!!

Assisti e adorei

Quem viveu os anos 70 e 80 certamente conheceu a tripulação da nave Enterprise que reunia representantes das diferentes culturas da Terra, acompanhados de um enigmático ser, meio humano e meio extraterrestre. Numa época em que o mundo estava dividido entre capitalismo e socialismo, com a guerra fria e a constante ameaça de uma catástrofe nuclear, vislumbrar um futuro em que a humanidade havia superado todos os seus conflitos e partia para uma missão de exploração nos confins do universo, onde ninguém jamais esteve, como dizia o diário do capitão, gerava no expectador uma sensação de que ainda havia uma esperança, que o futuro poderia não ser tão caótico e que a humanidade evoluiria, superando todas as adversidades e diferenças.
As aventuras do capitão Kirk, acompanhado de Spock, Scott, McCoy, Uhura, Chekov e Sulu foram um sucesso, mas foram perdendo expectadores com o tempo, seja por falta de bons roteiros, seja por desinteresse do grande público. Os atores envelheceram, alguns morreram e deixaram saudades.
Vieram outras séries baseadas no mesmo tema, narrando histórias de outras tripulações da Enterprise, em datas estelares diferentes, mas nenhuma teve o mesmo impacto e o carisma da tripulação liderada por Kirk e Spock.
Hoje, em pleno século XXI, ainda estamos muito longe do futuro previsto pelo idealizador de Star Trek, talvez estejamos vivendo conflitos ainda piores e mais ameaçadores, mas a ficção científica já não atrai tanto como antes. Um filme recheado de efeitos especiais ficou comum, por isso não dá para citar os maravilhosos efeitos de som e imagem como motivos para ir ao cinema.
O principal argumento para ver Star Trek é a emoção de rever os queridos personagens, encarnados em outros atores, mas com a mesma graça, numa história envolvente e empolgante, como era nos bons tempos da série.
Para os mais jovens, também é um ótimo programa poder conhecer um dos ícones da cultura dos seus pais e curtir uma deliciosa aventura, com muita pipoca lambuzada de manteiga.Vida longa e próspera.

Resultado Bahreiniano

Apostei que a Toyota dominaria no Bahrein, dancei. A equipe japonesa tem ainda muito que aprender na hora de definir uma estratégia de corrida. Largou na frente com carros leves e não mostrou consistência na pista. O resultado, 3º para Trulli e 7º para Glock, é muito melhor do que vinham conseguindo, mas está longe de refletir o que os japoneses investem nesse time.

O que aconteceu com Vettel? Era o pole virtual da corrida, largando em 3º e mais pesado, portanto, favorito à primeira colocação. Caiu para 5º na largada e fez uma corrida normal, talvez o máximo que a Red Bull poderia render, chegou em 2º, agora com um ponto a menos que Barrichello na disputa dos pilotos, mas distante 13 pontos de Button. Com a chegada da fase européia e os novos pacotes aerodinâmicos prometidos pelas grandes equipes, não deve ser nesse ano que será campeão.

Button atropelou Barrichello, depois deu ré e passou por cima de novo. Foi para o treino com maior peso e largou na frente do brasileiro. Alcançou a 3ª posição depois das duas primeiras voltas e conquistou a primeira posição virtual da corrida, contando com as paradas antecipadas da Toyota. Daí foi seguir a estratégia de Ross Brawn e conquistar a terceira vitória em quatro corridas. Efetivou sua posição de primeiro piloto.

Barrichello leva mais uma vez o troféu garganta de ouro, disse que era melhor que Button e que teria condições de dominar o campeonato, mas depois das quatro primeiras corridas já se consagra mais uma vez como segundo no time. Não adianta chorar. Aliás, o que foi aquela reclamação em cima do Piquet? Numa disputa por posição queria que o ainda piloto da Renault abrisse a posição? Quem ele tá pensando que é?

Hamilton mostrou que a McLaren evoluiu muito desde a primeira corrida, chegou em 4º beneficiado pelo erro de estratégia da Brawn com Barrichello. Saiu no lucro.

Raikkonen destruiu qualquer chance de corrida de Felipe Massa, mas foi bem, largando em 10º e chegando em 6º, livrou a Ferrari de uma vergonha histórica, acalmando os ânimos em Maranello.

Alonso chegou em 8º com seu Renault Logan, o máximo que o carro poderia render.

Os outros brasileiros:

Massa, coitado. Arrebentou o bico no sanduíche entre Raikkonen e Barrichello e só teve carro para fazer uma bela disputa de curva com Fisichella, numa Force India. Lamentável o rendimento de sua Ferrari. Pelo menos foi até o final da corrida.

Piquet, depois do erro na volta da Q2 que lhe rendeu a 15ª posição no grid, não tinha muito o que fazer. Ganhou importantes posições na largada e cumpriu a estratégia conservadora de quem larga atrás: tanque cheio e torcer por muitos abandonos. Apareceu na transmissão só quando segurou Barrichello, cumprindo sua obrigação de defender a posição. Não foi bem, mas foi sua melhor participação em 2009, não rodou à toa.

Palpites Bahreinianos

Acreditava que a Brawn GP tinha tudo para dominar todos os GP's até a F1 chegar à Barcelona, afinal, não seria possível que as demais equipes conseguissem desenvolver seus carros em tão pouco tempo, mas caí do cavalo, a concorrência chegou rápido.
A Toyota dominou o treino oficial e parece ter fôlego para chegar ao pódio, alguns dizem que está com pouco combustível, pra mim, Trulli deve vencer e Glock pontua mais atrás.
A Red Bull mostrou que tem carro bom para andar também na secura do deserto e não só na chuva, apesar de largar na frente só com Vettel, já que Webber parece ter sido atrapalhado na sua volta rápida, parece ser a Brawn do momento.
McLaren e Ferrari mostraram uma pequena reação, com uma certa vantagem para o time de Woking.

Os brasileiros:

Barrichello admitiu que faltou fôlego a seu carro marca-texto e que esperava uma classificação bem melhor, destacando as dificuldades com o calor extremo. Em 6º, atrás de Button que larga em 4º, dificilmente lutará pela vitória, mas deve pontuar.

Massa fez uma bela classificação, largando em 8º, mas do jeito que o carro estava andando antes é bem provável que tenha conseguido esse tempo com pouco combustível, se terminar na mesma posição, será um tremendo lucro.

Piquet chegou bem na Q2, mas pegou tráfico pesado na primeira volta lançada e errou feio na segunda, larga em 15º. Sua voz embargada dizendo "Sorry guys" foi de dar pena. Suas entrevistas mostram que o piloto está mais humilde nas suas declarações, admitindo seus erros, mas se não for bem amanhã, poderá se despedir da F1 em breve, sorry guy.

Chato, chuva na China

Duro sacrificar uma noite de sábado para dormir cedo e poder acordar às 3h50 para assistir a corrida. Ao ligar a TV, carros sob chuva intensa. Largada com Safety Car, estragaram a parte mais emocionante de uma corrida. Com tanta água e spray, as imagens eram toscas, quando a câmera se distanciava, só se via água, mal dava para identificar os carros. Quando a câmera se aproximava, mais água.

Os brasileiros:

Barrichello largou em quarto, atrás dos carros da Red Bull e da Renault de Alonso, os três na estratégia de aparecer bem na classificação, com pouco combustível e queimando o pneu macio que duraria poucas voltas, uma boa estratégia. A chuva não era esperada, pelo menos na largada e beneficiou ainda mais o trio. Para Rubens, restava manter-se bem na pista e esperar os caras entrarem no Box, para correr com pista livre e impor um ritmo mais forte. Mas a chuva mudou tudo. Com problemas de freio, fazia voltas irregulares, liberando Button para ultrapassá-lo. Chegou a andar a quase 20s atrás de seu companheiro. No final melhorou, mas já era tarde. Quando a chuva diminuiu e o trilho se formou em alguns trechos, parecia ser uma boa idéia trocar por pneus intermediários. Rubens foi mais esperto e não trocou os pneus, preferiu continuar com os de chuva forte já desgastados, uma boa opção para aquele momento da pista. Mas o temporal nas 5 últimas voltas tirou sua vantagem e deu sorte em conseguir se manter na posição, na frente da dupla da McLaren. Terceira corrida com problemas de freio, promete mudar o acerto para a próxima. O fato é que pode assumir logo a posição de 2º piloto.

Massa mostrou que é bom de chuva, fazia uma ótima corrida, apesar de ter se classificado tão mal no sábado. Impôs um ritmo forte e fez belas ultrapassagens, mas a Ferrari apagou. Terceira corrida sem pontuar. Claro que a Ferrari é um ótimo time e tem condições para se recuperar, mas dificilmente poderá dar condições de o brasileiro disputar o campeonato. O ano passado foi perdido pelos erros da equipe, esse ano a história se repete, com enredo piorado.

Piquezinho comprova o que todo mundo já desconfiava, não é um bom piloto. Diniz, outro filhinho de papai que resolveu brincar de F1 teve um histórico melhor na categoria. O diretor de TV adorou mostrar as caretas de Briatore a cada *agada cometida pelo pimpolho. O piloto desculpa-se dizendo que não tem o mesmo carro que o piloto espanhol. Concordo, o principal equipamento que o diferencia de Alonso é a peça que segura o volante. Duvido que se mantenha na equipe se não for bem na próxima corrida.

O pódio:
Vettel, primeiro. Webber, segundo. Button, terceiro.

Não há dúvida que o alemãozinho será multi-campeão, fez uma corrida perfeita, partindo de uma ótima estratégia. É do tipo que transforma qualquer equipe em campeã. Sua primeira vitória foi em Monza em 2008, sob chuva, com uma Toro Rosso, ex-Minardi. Hoje deu a primeira vitória à Red Bull, ex-Jaguar, com um carro de difusor simples e sem Kers, mas desenhado por Adrian Newey, mago dos carros. Segunda vitória, de muitos títulos que estão por vir.

Webber, leão de treino, como diz Reginaldo Leme, mas que dificilmente consegue bons resultados nas corridas. Hoje seguiu a mesma estratégia de Vettel e foi um bom segundo lugar, sem brilho, como sempre.

Button, com o carro sensação da Brawn GP corria para se manter na briga pelo campeonato, não podia arriscar. Passou Barrichello com problemas de freio e fez uma corrida conservadora, não errou e levou a terceira colocação, menos do que o carro poderia render, mas dentro da margem de segurança. Pode ser campeão e salvar a honra britânica, manchada pela mentira do Lorde Sir Hamilton. Simpático, mas que não tem cara de campeão, se conseguir o título, será um dos mais chatos do ano.

Semana que vem tem mais.

Máquina do Mal

Quem não se diverte com as trapalhadas da dupla Dick Vigarista e Muttley? A todo instante planejam uma nova armação a fim de se dar bem e, invariavelmente, quebram a cara.

A McLaren tem cumprido o mesmo papel, mas na vida real, não é nada divertido.

Roubaram informações confidenciais da Ferrari, além de patrocinar trapaças de Nigel Stepney nos carros vermelhos. Quando pegos em flagrante, culparam um único cara, Mike Coughlan, como a mente criminosa. Pelo crime, se deram bem. Perderam os pontos da equipe e levaram uma multa, mas mantiveram os pontos dos seus pilotos que chegaram na etapa final brigando pelo título de 2007.

A última trapalhada é digna da Corrida Maluca. Hamilton ultrapassou Trulli quando o italiano escapou da pista seguindo o Safety Car. Tudo certo. Mas com medo de punição, deixaram o carro da Toyota reassumir a posição. Quando questionado pelos fiscais, Hamilton negou ter deixado o italiano passar, condenando o rival a perder o pódio e os pontos.

Depois, a verdade veio à tona e, quando questionado sobre o motivo da mentira, Hamilton preferiu dizer que seguiu a orientação de um cara que está na McLaren desde a época de Fittipaldi, Dave Ryan, ao invés de assumir a própria responsabilidade e afirmar que foi uma decisão da equipe. Coisa de moleque mimado, sem caráter.

Dave Ryan deve ter levado uma bela quantia, jogando seu nome na lama, mas bombando sua aposentadoria. Deve ter valido a pena cumprir as ordens do chefe, tentando salvar a equipe da própria culpa.

A McLaren mais uma vez mostra-se inescrupulosa. Faz qualquer coisa por um ponto. Suja sua imagem e expõe seus patrocinadores ao ridículo. Quando pega em flagrante, elege um culpado e atira na fogueira.

Hamilton é um bom piloto, merece um título limpo, sem desconfianças, mas insiste em se meter em polêmicas. Como dizem, passou da hora de crescer.

Dia para entrar na história

Está aí, para quem duvidar. O post anterior está datado em 05/03, dia em que foi anunciada a Brawn GP, equipe que surgiu das cinzas da fracassada Honda. Hoje, vinte e quatro dias depois, a Brawn GP faz dobradinha no GP da Austrália, primeira etapa da F1 em 2009. Um feito inédito para uma equipe estreante, sem publicidade e sem apoio oficial de um fabricante. (Em 1954 a Mercedes fez o mesmo, mas a alemã já era gigante, no meio das nanicas. A Wolf ganhou com um carro, na corrida de estreia marcada por quebras dos adversários).

Esse carro é fruto do desenvolvimento e da atenção total da Honda ao novo projeto, que consumiu todo o tempo em 2008, abandonando o carro que penava nas pistas à própria sorte.

O carro é ótimo e se beneficiou por ter recebido o motor Mercedes, talvez se continuasse com os propulsores japoneses não tivesse o mesmo resultado, mas mesmo assim, deve ter japonês da Honda preparando seu Harakiri, por ter abandonado um carro campeão e assumir a vergonha dos carros de 2007 e 2008.

Brawn GP - agora é oficial

Saiu o anúncio oficial da Brawn GP. Tudo confirmado: motores Mercedes e Button e Barrichello nos cockpits.
Sucesso para eles.
Tem até site: www.brawngp.com

Barrichello, o nome certo

Notícia quase oficial, Barrichello assume o último cockpit da F1, do provável Brawn Team. Ross Brawn sabe as dificuldades que enfrentará para fazer sua equipe andar em 2009, por isso trocou o suporte financeiro que viria com o peso do nome Senna pela experiência de um veterano que já sabe todos os atalhos para fazer um carro andar. Por isso, acredito mais na equipe, não por Barrichello, mas pela demonstração de seriedade, de quem quer resultados sólidos e não publicidade fácil.
Alguns diriam que Rubinho não consegue fazer milagres, verdade, mas consegue fazer o possível com o que tem nas mãos. Em 2008 tirou leite de pedra da Honda, chegando a emplacar um pódio, nos anos anteriores teve desempenho melhor que Jenson Button, não teve a mesma sorte do inglês, aliás, a falta de sorte marcou a sua carreira.
O carro da ex-Honda foi desenvolvido sob a supervisão pessoal de Ross Brawn durante todo o ano passado, deve ser um bom carro. O modelo 2008 da Honda era ruim porque não conseguia velocidade em reta, espero que a cavalaria alemã ajude a empurrá-lo com mais força, colocando-o na briga entre as equipes do mundo real, abaixo de McLaren, Ferrari, BMW e Renault. Se andar, a Brawn Team não terá dificuldades para encontrar um suporte financeiro que garanta sua continuidade.
Para Bruno Senna não sobrou muita coisa, provavelmente correrá de DTM com apoio da Mercedes, o que não é pouco. Se voar com os carrões alemães, poderá voltar para a F1, senão, vira forte candidato para a Stock nacional. Uma pena. Aliás, palmas para ele, não mentiu quando negava qualquer acerto com o espólio da Honda, quem mentiu foram as revistas e jornais.

Verdade, mentira, verdade ou mentira?

No primeiro programa Pit Stop de 2009, do UOL, Bruno Senna disse com toda a convicção que seus patrocinadores pessoais, Santander e Embratel, não tinham interesse em patrocinar sua entrada na F1, bancando os custos para fazer a ex-Honda entrar nas pistas.
Segundo ele, o Santander já participa da categoria patrocinando a McLaren e a Embratel estava focada em outros investimentos.
Caso o piloto conseguisse uma vaga, teria que negociar para manter os patrocinadores pessoais somente no seu macacão e capacete.
No entanto, não param de pipocar informações que a equipe irá correr, sob o patrocínio de Embratel e Petrobrás, com Button e Senna nos cockpits. A mais nova foi publicada pelo jornal britânico The Guardian, assegurando que as empresas investiriam 22 milhões de euros.
Claro que é preciso vender jornal, mas não acredito que o The Guardian iria arriscar sua credibilidade numa notícia falsa, mesmo assim, a Petrobrás já negou qualquer tipo de acordo com o piloto e com a equipe de F1.
Onde está a verdade? Difícil descobrir. Pelo jeito, certeza só quando os carros alinharem no grid.

Red Bull Bico Fino

A Red Bull apresentou seu carro hoje e surpreendeu. Diferente da tendência das outras equipes, o projeto de Adrian Newey mostra um bico finíssimo que mal parece ter sustentação mecânica para segurar a enorme asa dianteira, dando a impressão que o conjunto asa/bico vai balançar muito.
Mas claro que é preciso respeitar o talento do projetista que sempre inovou e inspirou vários clones. Se der certo, mais uma vez será uma tendência a ser copiada.
Como disse o Fábio Seixas em seu blog, é bem interessante notar como duas equipes que usam motores Renault optaram por soluções extremas. O time francês lançou um bico larguíssimo que mais parece um carro montado com Lego, enquanto a Red Bull foi para o extremo oposto.
Vamos ver no que vai dar.

Fantástica a animação da Red Bull mostrando as novidades nos carros 2009, com as novas regras, incluindo o Kers, narrada pelo Vettel. Vale a pena conferir.

Filme 120 - Tá difícil

Se o fotógrafo não for exigente, dá pra encontrar com certa facilidade os filmes 135 e sair fotografando despretensiosamente, curtindo o friozinho na barriga na hora da revelação analógica.

Mas se quiser desenferrujar uma boa e velha câmera 6x6 e reviver a delícia de visualizar a imagem no formato quadrado, será preciso uma boa caminhada e ouvido paciente para dar conta das bobagens proferidas pelas atendentes inexperientes.

Em São José dos Campos, saí à caça de um filme 120 por várias lojas e ouvi uma infinidade de absurdos. Numa loja "especializada" de um Shopping, perguntei pelo filme e a moça ficou completamente desorientada, "120? O que é isso? Quantidade de fotos?", em outra loja a atendente nem se deu ao trabalho de ouvir o meu pedido, simplesmente respondeu que não trabalhavam com isso e, quando perguntei onde poderia encontrar, me indicou uma loja de informática.

Comovente foi encontrar um velho japonês, numa pequena loja, abrir o sorriso ao ouvir um freguês pedir um item tão raro. Não tinha o filme, mas me incentivou: "Isso mesmo, fotografia com filme é arte, não deixe essa arte morrer! Fotografia tem que ser elaborada, pensada e não essas bobagens tiradas com câmera digital".

Não posso concordar 100%, também gosto de foto digital, mas gostei de encontrar esse japonês, me incentivou a não desistir.

Hoje finalmente consegui meu rolo de filme 120, na Angel Photo da 7 de Abril, junto com a Conselheiro Crispiniano, o cruzamento virou a Meca da fotografia.

O mais interessante foi notar na caixinha da FujiFilm a origem da fabricação, made in Japan. No país, berço da tecnologia, ainda se valoriza um formato tradicional.

Tchau Gurgel!

Nos deixou, na noite de ontem, um gênio brasileiro. Sua consciência já havia nos deixado a oito anos, vítima de Alzheimer ou da tristeza de ver seu sonho ruir.
João Augusto Conrado do Amaral Gurgel construiu seus carros tendo sempre em mente a inovação, com soluções que os destacassem entre os modelos das grandes marcas.
Antecipou tendências. Quando ninguém pensava em meio ambiente ou energia alternativa, Gurgel construía um carro elétrico. Quando o trânsito não era tão caótico, Gurgel desenhava um carro compacto para as grandes cidades. Quando todos fabricavam carros urbanos, automóveis Gurgel atravessavam estradas de terra e areia, com design off-road.
Como todo gênio, à frente do seu tempo.
Sua empresa faliu, sua marca foi parar nas mãos de um importador de equipamentos agrículas.
Os automóveis Gurgel continuarão circulando ainda por muito tempo, dominando a paisagem na praia e no campo e, nas cidades, ainda é possível ver um BR-800, com mecânica própria, circulando. Um dia, acabam.
Seu exemplo, permanecerá para sempre.

Polaroid ressucita!

No último domingo um empresário austríaco, Florian Kaps, anunciou que voltará a produzir filmes para câmeras Polaroid, reativando a fábrica de filmes da empresa em Amsterdã.

Apaixonado pelas imagens produzidas pela câmera instantânea, Kaps mantém o site Polaroid.net e uma galeria de arte em Viena.

Adorei sua declaração: "O projeto é mais do que um plano de negócios, é uma luta contra a ideia de que tudo tem que morrer quando não cria volume de negócios".

Não sou ingênuo a ponto de imaginar que esse sujeito esteja investindo sua fortuna apenas para satisfazer sua paixão pessoal. É na verdade uma grande oportunidade de negócio, fornecendo suprimentos para os milhares de aficcionados pela câmera espalhados pelo mundo, mas que não constituem uma demanda suficiente para manter uma empresa gigante como a Polaroid.

Esse será o futuro da fotografia com filme, continuará sendo produzido em pequena escala, atendendo a demanda de aficcionados, com preços elevados. Uma pena.

A História das Coisas

Já toquei nesse assunto quando falei sobre a fotografia com filme e a fotografia digital, antes as câmeras eram feitas para durar anos, hoje uma câmera digital de última geração fica obsoleta em pouco tempo, pois sempre haverá uma mais moderna que nos fará infeliz com o que temos. Em se tratando de fotografia, uma bobagem, pois o que importa é a imagem, a arte do fotógrafo.

Acabo de encontrar esse vídeo importantíssimo que devia ser divulgado em todas as redes de televisão e que só não é mostrado porque não interessa às grandes coorporações. Assistam, são 21 minutos que valem muito.

Os espelhos da Ferrari

Ontem a Ferrari apresentou seu novo modelo para 2009, a F60, em homenagem aos 60 anos de participação da Scuderia na F1, ou, como preferem os italianos, 60 anos de disputas pelo título.

Considerando o obedecimento às novas regras da categoria, até que o carro ficou bonito, num estilo retrô.

Mas, pra quem não sabe, esse ano estão proibidos quaisquer penduricalhos aerodinâmicos, evitando aquelas aberrações passadas como a BMW Sauber de 2008. Porém, a Ferrari parece ter encontrado um jeito de burlar a regra, disfarçando os espelhos em asas. O resultado estético é lindo, mas são asas e regras são regras.

Falando em música boa...

Fernanda Takai arrebenta no CD "Onde brilhem os olhos seus", sua voz pop casou perfeitamente com os clássicos da Bossa Nova, os arranjos renovaram as músicas. Imperdível.

Silvia Machete

Silvia Machete
Upload feito originalmente por Tomás Rangel

Estou ouvindo pela primeira vez o CD de Silvia Machete. Adorável! Uma voz deliciosa, músicos de primeira, ótimas canções.
Pelas fotos, dá pra sacar que o show dela é um espetáculo.

Todos os créditos para Tomás Rangel, autor da foto, entrem no Flickr (clique na foto) para visualizar o álbum completo.

Aquário de São Paulo

Peixe
Upload feito originalmente por Velhão

O espaço é novo, fica no bairro do Ipiranga-SP, por isso muita gente ainda não conhece. Aproveite as férias e o trânsito tranqüilo dessa época para conhecer melhor a cidade.

O que isso vai dar?

O que isso vai dar?
Upload feito originalmente por Velhão

Interessante as formas pontiagudas, parece um ouriço, mas sinceramente não sei o que isso vai dar. Mas é uma bela imagem. Tem alguma opinião?

Besouro na flor

Besouro na flor
Upload feito originalmente por Velhão

Quando criança, achava divertido arrancar essas flores do caule para sugar seu néctar. Dessa vez, cheguei atrasado.

Fotografia: filme ou digital?

Essa discussão foi muito debatida por um tempo, fotografia digital ou analógica? Em princípio não concordo muito com essa classificação "digital" e "analógica", porque simplesmente não dá pra taxar os métodos dessa forma absoluta. Prefiro diferenciar pelo que realmente diferencia um tipo de câmera de outro, ou seja, um essencialmente captura a imagem através de um processo físico/químico, com filme e processo de revelação e outro captura através de um processo físico/eletrônico, transformando sinais digitais em imagem. Pronto! Vou chamar foto digital o novo processo e foto com filme o processo clássico. Mas a essa altura, ficou cansativo discutir sobre qual é a melhor, apesar de as opiniões não terem chegado a um consenso, provavelmente nunca vão chegar. O que vale é saber se a nova tecnologia irá substituir completamente a outra.

Os profissionais mais antigos, distantes dos grandes centros, resistem à mudança o quanto podem, não sei se por falta de grana para investir nos dispendiosos equipamentos digitais ou realmente porque acreditam nos seus argumentos. Conversei com alguns e todos foram unânimes em dizer que fotografar com filme ainda se obtém os melhores resultados, dizem que a qualidade obtida com o filme é superior à impressão digital e não precisam gastar tempo tratando cada imagem com o Photoshop, uma insanidade em se tratando de um volume muito grande de trabalho.

Provavelmente ignoram a evolução dos equipamentos profissionais, cujas câmeras já atingem mais de 20 megapixel de resolução, com uma qualidade ótica surpreendente. No entanto, uma câmera dessas chega a custar em torno de R$15 mil, ou seja, o equivalente a umas 10 câmeras profissionais de filme. Argumentam fortemente também que eletronicamente será muito difícil obter o nível de resolução do processo químico.

Outra onda, a Lomografia, tem como princípio a fotografia com filme, com câmeras baratas, buscando exposições, ângulos e efeitos inesperados. Parece estar contagiando muita gente pelo mundo.

No entanto, profissionais top, como fotógrafos de moda, publicidade, jornalismo, com um volume de trabalho que exige dinamismo e qualidade, além de boa remuneração, já converteram suas ferramentas para o modo digital e não têm como voltar atrás.

Mas a indústria da fotografia não vive do trabalho de profissionais e de grupos restritos, quem a mantém são as pessoas comuns, aquelas que precisam registrar seus momentos felizes e mostrá-los para os amigos. Para esse público, não há dúvida, melhor mesmo é o equipamento digital, pois permite fotografar com total liberdade, testar quantas vezes quiser e simplesmente apagar as imagens que não ficaram boas, com custo insignificante.

Então, o ideal do Sr. Eastman, fundador da Kodak, finalmente se concretizou, a fotografia ficou popular. Vale tudo, sem pudores. Todos registram tudo, até a unha do pé, e divulgam na internet, para que possa ser observada e comentada nos espaços virtuais.

A Kodak e a FujiFilm, maiores fabricantes de material fotográfico (processo químico) fecharam suas unidades fabris no Brasil, com uma forte tendência de acabarem com toda a produção mundial.

E daí? Já está acabando tarde! - diriam os entusiastas da nova tecnologia. Confesso que já me coloquei nesse coro, aliás, fui um dos primeiros. Adquiri uma das primeiras digitais lançadas no mercado, com qualidade VGA e sem tela de LCD e depois só fui evoluindo as minhas aquisições, até chegar a um equipamento razoável, pelo menos por enquanto.

Mas a pouco passei a refletir sobre os rumos dessa indústria e me assustei com o que percebi: A fotografia digital é cara e gera, mais do que imagens, uma montanha de máquinas descartáveis.

A um ano, minha Nikon D80 era fantástica, agora o novo modelo, uma Nikon D90, traz muito mais recursos pelo mesmo preço. Para me manter atualizado precisarei me desfazer da minha câmera praticamente nova para adquirir o novo modelo? Provavelmente é uma insanidade consumista, diriam alguns agora, mas e daqui a três ou quatro anos?

Minha velha Nikon F3, que já comprei muito usada a 20 anos continua produzindo boas fotos, basta colocar um filme e sair clicando. Aliás, minha primeira câmera, uma Yashica Electro 35, se ainda fosse minha, certamente também estaria produzindo ótimas imagens. Por quê? Ora, porque a construção dessas câmeras é extremamente robusta e porque, no caso delas, a qualidade das fotos depende basicamente do filme e da objetiva. A câmera é simplesmente um conjunto mecânico.

Será que em 20 anos a linda tela LCD da minha D80 estará funcionando perfeitamente? Duvido.

Muitos respondem a isso dizendo que não querem mesmo que um equipamento dure tanto tempo. Mas e a memória afetiva? Os mais jovens não ligam pra ela, mas para o pessoal da minha geração, a afetividade é levada em conta.

O baixo custo da fotografia digital é uma ilusão, uma mentira fácil de acreditar. Certamente já gastei em pouco tempo muito mais em máquinas fotográficas, cartões de memória, carregadores, baterias, discos, computador, softwares e impressão do que gastei em muito mais tempo com uma câmera analógica, filmes e revelação.

Guardo minha Nikon F3 porque ela esteve presente em grandes momentos da minha vida, registrou meu namoro, casamento, nascimento do meu filho. Como posso taxar um preço nesse valioso objeto e dispô-lo num Mercado Livre para cair em mãos descuidadas?

Da mesma forma, meu pai guarda com carinho uma velha câmera Tcheca (não lembro a marca), tipo TLR, toda enferrujada, emperrada e cheia de fungos, no estojo original. Afinal, foi nela que registrou a infância dos seus cinco filhos. Cada foto com uma história.

Mais do que a durabilidade e história dos equipamentos, o fim da fotografia com filme pode significar o fim de uma era. Tão significativo como se de um dia para o outro a Coca-Cola fosse extinta.

Algo parecido aconteceu com os discos de vinil. Um certo dia, com meu toca-discos quebrado e substituído por um Cd Player, empilhei meus vinis e peguei uns trocados num sebo próximo.

Hoje me arrependo. Muitos discos tinham sido presentes, com dedicatórias de pessoas queridas que não reencontrei. Sinto saudade do ruído da agulha.

A fotografia já passou por um processo anterior de modernização e a indústria foi ágil na mudança. Antes, o comum era fotografar em P&B. Fotos coloridas eram caras e o resultado era estranho. Hoje, quem quiser fotografar em P&B precisará desembolsar um valor considerável por um rolo de filme e muitas vezes mais para revelá-lo. Todos concordam que a fotografia P&B tem um charme especial que não pode ser substituído por um efeito de Photoshop. É provável que com o filme colorido aconteça a mesma coisa em pouco tempo, com um uso muito restrito e um charme perdido. Adeus ao friozinho na barriga na hora de ver o resultado revelado, adeus à raiva ou à satisfação no balcão da loja.

Alguns diriam que a mudança é uma evolução natural da indústria, como foram substituídas as placas de chumbo do século retrasado pelo celulóide e que na essência a fotografia continua a mesma. Talvez...

Mas resolvi que vou lutar o quanto posso para evitar esse processo. Voltarei a fotografar com filme, paralelo aos meus registros digitais. E se cada um fizer isso, gastar uns filminhos de vez em quando, não irá lamentar o fim de uma era.

São Paulo - 1943

Esse vídeo produzido pelo governo americano em 1943 mostra didaticamente a cidade de São Paulo da época.
Todo paulistano pode reconhecer os lugares, as praças e até a lojas, a cidade é a mesma, mas o duro é comparar as imagens com o que vemos hoje.
Assista os 15 minutos de vídeo com atenção. Vale a pena.

Fringe, enquanto Lost não vem

Lostmaníacos como eu devem estar sofrendo os efeitos da abstinência. Procuro remediar acompanhando os episódios semanais de House e Heroes. Descobri Fringe, quer dizer, já tinha ouvido falar, mas ainda não tinha me dado ao trabalho de procurar os episódios para conferir. Nesse final de semana tive um tempinho extra para assistir aos 7 primeiros episódios e concordo que o novo seriado tem potencial para ser um peixe grande, do mesmo nipe de Arquivo X e Lost.

O roteiro repete uma fórmula de sucesso, cheio de conspirações e mistérios, colocando todos os personagens sob suspeita em quebra-cabeças que não se encaixam rapidamente, mas o que adjetiva a série são as situações bizarras resolvidas por um cientista recém liberado de um manicômio, Dr. Bishop, que num laboratório aparentemente arcaico consegue interrogar mortos, transformar pombos em localizadores, conectar cérebros de pessoas saudáveis com morimbundos, além de outras bizarrices. Isso tudo permeado de muito humor, já que está ainda totalmente confuso com os anos de clausura.

A heroína, a oficial do FBI Olivia Dunham, convence, mas não tem o mesmo carisma da Scully. Talvez seja só um estranhamento inicial, espero que melhore.

A série deve estrear na Warner em 2009, mas como todos os outros seriados, tem como baixar os episódios já legendados.

Vídeo legal

Acabei de ver esse vídeo no Blog do Fábio Seixas, adorei. Tem cenas que estão na memória de todo fã de F1, mas com um humor incrível. Produzido para a abertura da transmissão na Inglaterra, é uma ode ao piloto inglês, se ainda não engoliu o título de Hamilton, deixa cair.

Fotógrafo...

Quando pensei em criar esse blog, projetei que seria um belo espaço para exercitar meus textos e expor minhas fotografias. Acabou que fiquei só nos textos, deixei minhas fotos no Flickr, sem maiores divulgações.

Hoje saí para um passeio no parque. Foi bom acompanhar o nascer de um dia junto à natureza. Tirei algumas fotos, comentem.

Quem quiser ver mais, me procure no Flickr.

Foi emocionante

A disputa do título em Interlagos trouxe uma emoção de torcedor que a muito tempo não experimentava.
Ontem, com a pole, gritei. Hoje, torci muito, desde a largada. Me emocionei quando o Vettel foi pra cima do inglês e berrei de desespero quando o Glock foi ultrapassado, lento com o pneu errado.
Como todo o torcedor, achei marmelada. Depois a calma trouxe a razão.
Mas o mais importante foi experimentar novamente essa emoção de torcedor, que a tanto tempo não via um piloto brasileiro com reais condições de disputar um título.
Obrigado Massa, meu coração teve um belo exercício. Mais sorte no próximo ano.

Adoro rádio!

Adoro rádio!
Escrevi várias frases para começar esse post, mas a que ficou, com apenas duas palavras e um acento, é suficiente para expressar o que sinto por esse maravilhoso meio de comunicação/aparelho/magia.
Cresci ouvindo Zé Béttio, o Chacrinha das ondas paulistanas, ria com os baldes de água e aquele som sempre me fazia acordar animado para a escola.
Viajava nas histórias policiais do Gil Gomes, almoçava com Barros de Alencar. Não esqueço do jingle "Barros de Alencar, vai apresentar, as sete mais do dia, as sete campeãs..."
Ouvi muito o Programa Silvio Santos no rádio, sempre animado, distribuindo prêmios para quem conseguisse telefonar e comentando as fofocas dos artistas com seu parceiro Nelson Rubens.
Me emocionei muito com as cartas vespertinas do Eli Corrêa.
Rádio era só AM. A FM veio depois, com uma proposta diferente, explorando a qualidade sonora com as músicas. Programação jovem. Todo o locutor de FM tinha um timbre de voz parecido, mais cool.
Saudade da Rádio Cidade. Fiz fila no orelhão para pedir música.
Depois da novidade, veio a segmentação da programação. A rádio do esporte, a que só toca notícia, a rádio rock... Ficou mais fácil.
Mas logo a praga da programação evangélica dominou o dial. Nada contra a religião, só não gostei de ver minhas estações preferidas sucateadas, transformadas em megafones de pastores.
O pior é que com tanta grana, os gritos ficaram ainda mais altos e claros, interferindo nos sinais das pobres coitadas que ousavam resistir.
Ficou ainda mais difícil girar a sintonia com a invasão de aparelhos chineses. Não adianta mais escolher rádio pela marca, aqueles Transglobe ficaram para trás, agora é quase tudo xing-ling, barato e ordinário.
MOTORADIO não existe mais, dizem que mudou de nome por causa da gigante americana que fabrica celulares. Mas seu DNA está vivo nos rádios MOTOBRÁS, fabricados pela Audiomótor Comercial e Industrial Ltda em Brasópolis-MG.
Recentemente presenteei minha mãe com um aparelho 7 faixas. Comprei procurando o melhor, mas levemente desconfiado que a qualidade não fosse a mesma do passado, já que tudo hoje em dia é movido por peças orientais-de-qualidade-duvidosa. Me surpreendi, aquele estilão ultrapassado está lá, num bege brega brilhante (poderia ser preto fosco ou um black piano moderno), mas com uma qualidade de recepção incomparável, deu pra ouvir transmissões da Inglaterra, França e Congo sem grandes dificuldades, durante o dia.
Voltei para a loja para garantir outro aparelho para mim, feliz por saber que pelo menos uma das grandes marcas do passado ainda resiste bravamente, apesar das crises financeiras e concorrência desleal dos lixos importados.
Acesse http://www.motobras.com.br/ .

Clip-clone!

Pra quem não teve o prazer de viver os anos 80, We are the world foi uma espécie de hino da década. O clip reunia os grandes astros da música mundial numa campanha para arrecadar fundos para diminuir a fome na África. Hoje é ultra cafona, mas não ligo pra cafonisse, por isso sempre que aparece a oportunidade, lá estou eu babando diante do vídeo.

Com menos sucesso, mas com uma constelação de estrelas, incluindo Tom Jobim, Nara Leão, Rita Lee, Chico Buarque, Roberto Carlos e até o gigante Tim Maia, entre outros igualmente grandes, o Brasil produziu seu clip-clone "Chega de mágoa", numa campanha para levar água para o nordeste. É divertido revê-lo no Youtube, se não para matar as saudades, pelo menos para lembrar do visual da época, com cabelão, gel e ombreiras.

Omelete TV

Omelete TV é tudo o que esperava de um programa de TV, mas que a TV jamais teria coragem de colocar no ar. Caras falando sobre quadrinhos, games e afins, num clima descontraído, regado a cerveja.
Muito bem produzido, com uma qualidade HD que salta aos olhos acostumados com YouTube, o programa faz parte da grade da Enxame TV.
Aqui segue o primeiro, se gostar, entre no site e veja os outros.

China, chatinha...

Quem acordou para ver a largada e cochilou depois, não perdeu muita coisa. O GP da China foi um dos mais chatos do ano, um banho de água fria sobre as emocionantes atuações desde a Bélgica.

Hamilton largou na frente e dominou a primeira posição, Raikkonen e Massa atrás só tinham carro para manter a posição da largada, no final, trocaram. A disputa vem para o Brasil, com sete pontos de vantagem para o inglês que deve confirmar o título com tranqüilidade.

Barrichello mostrou mais uma vez porque merece não só correr na próxima temporada, mas ter um excelente carro. Chegou em 11º com uma Honda que anda menos que um DKW.

É difícil entender como um piloto medíocre como Kovalainen está correndo numa equipe de ponta como a McLaren. Sua atuação foi mais uma vez vergonhosa, se o poderoso chefão quisesse vencer a Ferrari na disputa por equipes, deveria ceder o lugar para Barrichello.

Piquet fez o papel esperado, conseguiu um pontinho na 8ª posição, largando em 10º. Seu companheiro, que está acima de todos os outros do grid, chegou em 4º. Bastante criticado, mas foi o melhor estreante brasileiro na F1, marcou mais pontos no ano de estréia. Sinceramente espero sua renovação para 2009 e que esse ano de experiência, correndo ao lado de Alonso, tenha servido como escolinha para melhores resultados.

Interlagos é a corrida de Massa. Em 2006 foi soberano e em 2007 foi obrigado a entregar a vitória para o companheiro. Disputando o título, deve repetir a atuação e contar com Hamilton chegando no máximo em 6º, algo tão improvável como cair uma chuva de sapos em Interlagos.

O mais chato desse resultado é que no balanço geral, o brasileiro foi melhor que o inglês. Enquanto Massa foi prejudicado pelos vários erros da equipe, o mais famoso foi a falta do pirulito em Cingapura, Lewis sempre teve um carro e uma equipe impecáveis, tropeçando só nos próprios erros.

Velhão no Pit Stop

Assista ao Pit Stop de hoje, a edição em que Fábio Seixas comenta os resultados do GP do Japão. O programa está especial porque tem a participação desse que vos tecla, enviando uma pergunta sobre a parceria da Ferrari.

Barrichello admite aposentadoria

Diante do silêncio da Honda em relação à sua renovação de contrato e das poucas vagas disponíveis para correr na próxima temporada, Rubinho admitiu que há uma "remota" chance de se aposentar da categoria no próximo ano.

Caso isso realmente aconteça, será o final de um ciclo de um dos melhores pilotos que a F1 já conheceu, mas que nunca teve a real chance de conquistar um campeonato.

Barrichello é jovem, experiente e atleta capaz de se dar bem em qualquer categoria do automobilismo. Mas sinceramente espero que consiga assegurar sua vaga na F1 e poder continuar mostrando, pelo menos nas corridas com chuva, como se pilota de verdade.